Podpálené ventily 1.2 HTP 40kW AWY; Trhanie motora pri akcelerácii; Vzduch z malého turba; Búchanie od predenej nápravy FABIA; Motor s prevodovkou v reze (HONDA) Nefunkčný katalyzátor; Umývanie motora; Pokutu som nedostal, nezistili odstránený DPF. Palivový filter výmena; Odtrhnutý spínač spiatočky Ohľadom reťazových rozvodov motora 1.2 HTP sa vedú nekonečné diskusie, skutočná situácia je ale mimoriadne jednoduchá. Do júla 2009 vybavovala Škodovka motor 1.2 HTP článkovou rozvodovou reťazou, ktorá, ako všetci veľmi dobre vieme, mala tendenciu preskakovať a trhať sa, čo mohlo viesť k totálnej deštrukcii motora. Specializujeme se na opravy motorů 1,2 HTP koncernu VW Skoda fabia 1.2 htp 47kw. Odpovědět. Datum: 19.09.2023. ventily, zdvihatka aj. Jinak jeste ohledne auta. Ve 100 000km jsem to prestavel na plyn. BRC sekvecni sada. Ve 250 000km mi odesla hlava, zaklepana ventilova sedla a podpalene ventily. To byla taky sranda, auto normalne jezdilo, jenze ze zacatku za studena chcipalo na volnobeh. Kdykoliv jsem sundal nohu z plynu, tak jak otacky padali tak to uplne chciplo. Přejít na. Ahoj, mám 1,2 40kW v polu 9N,r.v.2004. Auto mám od novoty,najeto 110000km, začíná se mi rozvěcet ten žlutý kohout na emise. Diagnostika píše chyba zapalování druhý válec. Zkusil jsem přehodit cívky zda se chyba přestěhuje a pořád stejný, svíčky krásně cihlový, přehodil. 2012-08-25 22:27:16 Mám Fabii 1,2 HTP 40 kw r.v. 2006 najeto 51000 km, spotřeba se drží okolo 5l na 100 km.Jezdím denně do práce 50 km.Co se týče karoserie, interiéru, exteriéru, nemám Fábce co vytknout, ale motor, jedna velká katastrofa. j69cR8. Fatalna skoda, vsetky ventily KO, vacka v prdeli a vnutorne poskodenie hlavy. Ja sa tomu nerozumiem,ale mi vraveli,ze je treba repas aj hlavy aj ventilov,a ja by som vedel zohnat uz komplet hotovu o cca 100 ecka menej.Ale vies,nemam ani 100% istotu,ze tie km na tachometri su skutocnost alebo su uz stocene,preto som vravel,ze som sa nechal dobre Na mé HTP 6V podpalene ventily pri 70 000 km. Jel jsem v lete trasu 80 km po dalnici rychlosti 140 km/hod, po sjezdu z dalnice zacal strilet vyfuk , zastavil jsem, slehal plamen ve spoji vyfuku. Oprava 12000 Kc. tyden v opravne, v nastrojarne vymena voditek a vyfukovych.. Ohľadom reťazových rozvodov motora 1.2 HTP sa vedú nekonečné diskusie, skutočná situácia je ale mimoriadne jednoduchá. Do júla 2009 vybavovala Škodovka motor 1.2 HTP článkovou rozvodovou reťazou, ktorá, ako všetci veľmi dobre vieme, mala tendenciu preskakovať a trhať sa, čo mohlo viesť k totálnej deštrukcii motora. Vytvořit účet. To Dress: Tak jsem to myslel. Jen jsem to upresnil a rikam, ze tlumeny jsou zarovky vic na kraji auta a dalkovy jsou ty vic do stredu auta. Teda u tech svetel, co mam ja. H a cislo je oznaceni typu halogenove zarovky. Titulek: Padajúce otáčky na voľnobeh. Dobrý deň , fabia 1.2 htp awy 40kw 120000km pri zahriatom motore občas spadnú otáčky až zatrasie s autom a vrátia sa na voľnobežné otáčky motor mi príde na voľnobeh že ho dosť trasie inak počas jazdy ide motor dobre neviete čo by to mohlo robiť ? Ďakujem za odpoved. Odpovědět. fabia 1.2 htp. od pozotr » 12. čer 2009 16:51. zdravim. mam problem s jednou fabiou 1,2 HTP kod motora BMD. su tam zapisane chyby: 16804 - Ucinnost systemu katalyzatoru je pod minimalni urovni rada valcou 1. 16556 - System davkovania paliva - rada valcou 1 - smes je prilis bohata. Robil som test lamba sond a katalizatou a vse ukazalo OK.

fabia 1.2 htp podpálené ventily